结论:
不走寻常路的赛拉图运动版给我们带了很多成绩的惊喜和操控的乐趣,但是同时变速箱也略微给我们带来了一些遗憾……
这款定位于青年人群体的赛拉图运动款,更多的是想把赛拉图的活泼感觉释放出来,也许赛拉图顶级版本更适合于这款车的称呼,事实也的确如此,这款自动变速箱的设置使得赛拉图运动版离真正的“运动”二字差了那么一点点,建议想购买赛拉图运动版的朋友,还是购买手动档吧。
在大家最关心的价格问题上,赛拉图运动版同他的“同胞”伊兰特1.8自动豪华打了个平手,同为15万的价格让二者性价比非常接近,同时又各有千秋。赛拉图运动版的操控性要好于伊兰特,而北京现代品牌效应和低廉的配件价格又超越了悦达起亚。
最后不得不得再提一下这款车的操控,没想到一个家用车可以有如此深刻的赛道感觉,同级车内赛拉图运动版操控几乎可以傲视其他对手,对车辆极限的掌控十分自如的感觉真是非常美妙。如果你需要一辆是富有运动激情又可以家庭过日子用的紧凑车型的话,那赛拉图运动版是您不错的选择!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。